Checklista före bilbesiktning: Så kan du spara pengar

Att rulla in till bilbesiktningen kan framkalla en smula nervositet, men med rätt förberedelser kan du enkelt förvandla besöket till en smidig affär och samtidigt spara tusenlappar. Många av de vanligaste orsakerna till underkännande är nämligen enkla småfel som du själv kan åtgärda i förväg. Genom att avsätta en halvtimme för en snabb genomgång av fordonet slipper du onödiga kostnader för både ombesiktning och dyra verkstadsbesök för bagateller. Denna checklista guidar dig genom de viktigaste punkterna att kontrollera före besiktningen, så att du kan köra därifrån med blankt papper och plånboken i behåll.

Kontrollera bilens insida och säkerhetsutrustning

Innan du startar motorn bör du sätta dig i förarsätet och systematiskt gå igenom kupén. Dragkroken är en klassisk fälla som ofta skapar problem om den är löstagbar. Om din bil har en sådan måste den ligga synlig i bilen tillsammans med eventuell nyckel så att teknikern kan funktionstesta låsmekanismen. Likaså måste alla säkerhetsbälten vara framdragna och fullt synliga, särskilt i baksätet där de ofta hamnar under sätena efter att man fällt dem eller monterat barnstolar.

• Se till att varningstriangeln ligger lättåtkomlig i bagageutrymmet.

• Knäpp fast samtliga säkerhetsbälten i sina lås för att visa att de fungerar.

• Montera loss eventuella barnstolar som blockerar bältesfästena i baksätet.

• Smörj låset till den avtagbara dragkroken och lägg fram den på golvet.

Sikt och yttre synlighet

Vindrutan och torkarbladen är direkt avgörande för trafiksäkerheten och granskas därför hårt. Små stenskott kan snabbt utvecklas till sprickor under spänning, och om de sitter i förarens siktfält blir det automatiskt underkänt. Du bör också se till att spolarvätskan är påfylld och att torkarbladen faktiskt torkar rent utan att lämna ränder som försämrar sikten. Slutligen ska backspeglarna vara hela och sitta stadigt i sina fästen.

Säkerhet i fokus: Lampor, däck och bromsar som besiktningen granskar extra noga

Belysningen är den absolut vanligaste orsaken till att bilar underkänns i Sverige varje år. Eftersom vi lever i ett klimat med många mörka månader är fungerande lampor en kritisk säkerhetsfaktor som teknikerna aldrig ser mellan fingrarna med. Det positiva är att trasiga glödlampor är både billiga och enkla att upptäcka innan du åker till stationen. Det krävs bara att du slår på tändningen och går ett varv runt bilen.

Att ha rätt däckutrustning handlar inte bara om laglig kontroll utan om ditt eget liv på vägen. Slitna däck förlänger bromssträckan dramatiskt och ökar risken för vattenplaning, vilket gör att besiktningen är mycket sträng gällande mönsterdjup och skador på däcksidorna.

Belysning och signalanordningar runt om fordonet

För att göra en noggrann kontroll av belysningen är det bäst att ta hjälp av en vän, men du kan också backa upp mot en garageport eller skyltfönster för att se reflektionerna. Du måste verka genom alla ljusinställningar, från positionsljus och halvljus till det starka helljuset. Glöm inte bort att nummerskyltsbelysningen bak också måste fungera, då detta är ett mycket vanligt litet fel som genererar onödiga tvåor i protokollet.

• Testa samtliga körriktningsvisare inklusive sidoblinkers och varningsblinkers.

• Be någon stå bakom bilen när du trycker på bromspedalen för att se bromsljusen.

• Kontrollera att dimbakljuset fungerar och att symbolen lyser på instrumentpanelen.

• Kontrollera att glaset på samtliga strålkastare är helt och inte har spruckit.

Däckens skick och bromssystemets funktion

Mönsterdjupet måste hålla sig inom de lagliga gränserna, vilket innebär minst 1,6 millimeter för sommardäck, men för säkerhets skull bör du ha betydligt mer än så. Kontrollera också att däcken på samma axel har samma mönstertyp och att det inte finns några synliga bulor eller djupa sprickor i gummit. Bromsarna kan du testa själv under körning genom att bromsa bestämt på en säker och tom väg för att känna efter om bilen drar åt något håll eller om pedalen känns svampig.

Saker i kupén och under huven som kan kosta dig godkännandet

När de yttre kontrollerna är klara är det dags att lyfta på motorhuven och titta närmare på de dolda mekaniska komponenterna. Under huven döljer sig system som är helt avgörande för bilens miljöpåverkan och driftsäkerhet. Besiktningsteknikern kommer att titta efter läckage som kan skada miljön eller utgöra en brandrisk, samt kontrollera att alla vätskenivåer är tillräckliga för att fordonet ska kunna genomgå de tuffa testerna på ett säkert sätt.

Många glömmer bort att miljöprövningen är en stor del av besiktningen. Om din motor inte går rent eller om avgassystemet läcker kommer bilen inte att klara avgasreningen, vilket direkt leder till ett underkännande och krav på efterkontroll.

Vätskor och mekaniska komponenter under motorhuven

Det första du bör göra under huven är att kontrollera motoroljans nivå med oljestickan samt se över bromsvätskebehållaren. Bromsvätskan är helt avgörande för hydrauliken i bromssystemet, och om nivån är för låg indikerar det antingen ett läckage eller extremt slitna bromsklossar. Titta efter synliga tecken på oljeläckage på motorns ovansida och sidor, då rinnande olja som droppar ner på marken eller heta motordelar är en direkt säkerhetsrisk som inte tolereras.

• Kontrollera att batteriet sitter ordentligt fast och att polerna inte är korroderade.

• Kontrollera att expansionskärlet för kylarvätska ligger mellan minimi och maximistrecket.

• Titta efter sprickor eller slitage på drivremmar som syns i motorutrymmet.

• Kontrollera att locket till oljepåfyllningen och spolarvätskan sitter ordentligt skruvade.

Varningstext och instrumentpanelens dolda budskap

När du vrider om tändningen ska alla varningslampor tändas för att sedan slockna efter några sekunder när motorn startar. Om någon lampa fortsätter att lysa, särskilt den gula motorlampan eller krockkuddens symbol, betyder det att bilens datorsystem har upptäckt ett fel. Besiktningen kopplar numera upp sig mot bilens felkodsläsare på nyare modeller, vilket innebär att en lysande miljölampa eller säkerhetslampa ger ett automatiskt underkännande även om bilen verkar rulla helt normalt för stunden.